.jpg)
Konstrukce trimaranu se vyznačuje velmi jednoduchým, ale promyšleným skládacím systémem plováků, který umožňuje během několika minut plováky složit a dosáhnout převozní nebo kotevní šířky do 2,9 m.
Vyrobený trimaran je oproti projektu upraven dle požadavku zákazníka. Nejzásadnější je zvětšení rozměru o cca 7 %. Díky tomu je interiér trupu dostatečně prostorný - stojná výška 1,8 m, šest míst na spaní, WC a koupelna. Konstrukce je sendvičový skelný laminát. První plavba proběhne na jaře 2004 a loď bude nepochybně nejrychlejší českou plachetnicí.
V současné době probíhá jednání o výrobě trimaranu F-25C a F-82A pro holandského odběratele. Jde o trimarany s přepravní šířkou 2,5 m. V případě úspěšného jednání bude možnost prodeje trimaranu i v tuzemsku. Více informací o trimaranech se dozvíte na www.trimaran.cz.
|
ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ ÚDAJE ORIGINÁLNÍHO F-9AX |
|
|
Délka |
9,4 m |
|
Šířka |
7,04 m |
|
Šířka složená |
2,77 m |
|
Ponor |
0,4 m |
|
Stěžeň |
12,2 m |
|
Oplachtění |
55,4 m2 |

